Монреальской конвенциянын (формалдуу түрдө, конвенция бир түргө келтирүү үчүн кээ бир эрежелерди, тиешелүү эл аралык аба ташууларды) болуп көп тараптуу келишим кабыл алынган дипломатиялык жолугушуу ИКАО мүчө мамлекеттер 1999-жылыАл киргизди оңдоолор маанилүү жоболорун режимине Варшавской конвенциянын компенсациялоо жөнүндө курмандыктарына авиакатастроф. Конвенция аракет калыбына келтирүүгө бир түрдүүлүгүн жана алдын ала белгилүүлүгү эрежелерин, тиешелүү эл аралык ташуулар жүргүнчүлөрдү, жол жүгүн жана жүктөрдү. Сактоодо негизги жоболорун, алар служили эл аралык воздушному транспорт жамааттын ичинде бир нече он жылдыкта (б. а, Варшавский режими), жаңы келишим камсыз кылат модернизациялоо, бир катар маанилүү облустарынын. Ал коргойт жүргүнчүлөрдү киргизүү жолу эки баскычтуу системасын жоопкерчилик экендигин жокко мурдагы талап далилдөөгө злостное пренебрежение карата авиаперевозчику алууга караганда 75 АКШ 000 зыяндын ордун толтуруу катары, алар керек деген сөздөр алып салынсын же азайтууга, узакка созулган бузулуудан дарыланууга соттук териштирүүнүн. Бул Монреальской конвенциянын авиаперевозчики так үчүн жоопкерчилик тартат доказанный зыян чейин 113, 100. 00 зайым алуунун атайын укуктары (СДР), аралашма валюталык баалуулуктар, белгиленген эл Аралык валюта фонду (ЭВФ) өлчөмүндө жакын бизди доллар 170, 000. Стремились 00 ЗАУ, авиакомпания мүмкүн жоопкерчиликтен качууга, доказав, бул окуя, ал себеп болуп эсептелсе, травманын же өлгөн эмес-өзүнүн кокустуктан же жылы менен шартталган боюнча гана үчүнчү жактын күнөөсү. Бул коргоо берилбейт, мында чыгым аз 113, 100. Искал 00 ЗАУ Конвенция ошондой эле өзгөртүүлөр киргизилди юрисдикционных жоболорун Варшавской жана эми мүмкүнчүлүк берет, жабырлануучуга же алардын үй-бүлөлөрүнө үчүн берүүгө каршы чет өлкөлүк ташуучулардын, анда алар сакташат, алардын негизги жашаган жери жана талап бардык авиаташуучулардын жүргүзүүгө жоопкерчилигин камсыздандыруу. Монреальская конвенция болгон вызвана, негизинен, өзгөртүү үчүн милдеттенмелерди төлөнүүгө тийиш болгон үй-бүлөлөргө өлгөн учурда же травма жүргөндө самолеттун бортунда. Конвенция эмес деп тапса, компенсация үчүн психикалык травма же зыянга учуратуу, эгерде алар менен байланышкан дене травма. Статья он жети Конвенциянын кирет 'жаракат' аныктоодо үчүн ташуучунун жоопкерчилигинин өндүрүштөгү. шектүү жагдай - объективдүү талкуулоо психикалык травма укугу жок компенсациялоого, ал түрдө өзгөрүлгөн сынга тарабынан жабыркаган адамдардын авиакатастрофах, юристтер жана алардын үй-бүлө. Австралия изменила өзүнүн мыйзамдар, ошону менен бирге үчүн келиши менен Монреальской конвенциянын, анын ичинде айрым төмөнкү ыкмалардын бири көз карандысыз австралийский сенатор Ник Ксенофонт берсе өздүк мыйзам долбоору парламентке Австралия 2015-жылдын май айында, ал умтулууга укуктарын коргоо ишканасы тарабынан жүргүзүлүүдө выживших, компенсациялоо үчүн быйыл психологиялык жаракат алган. Жетектөөчү австралийский учурдагы иштер телешоу төрт углах мамлекеттик телекомпаниялар ABC, выпустил эфирге программасын, ориентируясь карата несправедливость жана несправедливость тышкары психикалык травма 23-марты 2015-жылдын катышуусу менен Карен Кейси, медсестра жабыр тарткан учурда, медициналык эвакуация учуу ал медсестрой карата разбился кара-суудагы у аралдары Норфолк. Монреальской конвенциянын өзгөрүүлөр жөнүндө жана жалпысынан көбөйтөт максимум жоопкерчилик авиакомпаниялар үчүн потерянный жүк карата белгиленген суммасын кармайт 1, 131 SDR карата ар бир жүргүнчүнүн (сумма Варшавская конвенция негизделет салмагы багаж).
Бул талап кылат авиакомпаниясы үчүн толугу менен ордун толтурууга путешественникам наркы предметтерин алмаштыруу, сатып алынган билдиргенге чейин жол жүк жеткиришет, максимум 1, 131 ЗАУ.
Жыйырма бир күнү ар кандай кармалган адам жүгү болуп эсептелет потерянным, азырынча авиакомпаниясы тапса жана доставляет. Чектөө компенсация келтирилген зыян үчүн жүгүнө 1, 131 ЗАУ дегенди билдирет наркы бузулган жабдууларды удобоподвижности алат олуттуу ашышы компенсация берилет ылайык Монреальской конвенциясына, ошол эле учурда натыйжасын жоготуу, мейли жада калса убактылуу шайма-жабдууларды орундарын майыптар бир кыйла көп ыңгайсыз абалда салыштырмалуу башка жүргүнчүлөргө, страдающим поврежденный жол. Ошол үчүн да эмес-майыптар башкы көйгөй-бул жол жүгүн жоготуу, мүмкүнчүлүгү чектелген адамдар үчүн проблема, эреже катары жеке зыянга инвалидных колясок жана башка медициналык жабдууларды узакка пайдалануу-туура эмес сактоо трюме. Ал тургай базалык жекече-имаратка кошо салынган коляскада отурган мүмкүн турат эки эсе кымбатка жеткиликтүү компенсация үч айлык мөөнөтү үчүн алмаштыруу. Бул кошумча көйгөйлөр менен авиакомпаниями эмес желая моюнга арзан масс-маркет коляска мүмкүн кыйынчылыкты, анткени ал тургай убактылуу алмаштыруу үчүн көп айтылган зарыл подгонять Гостиный чечимдердин арасында узак мөөнөттүү пайдалануучулардын инвалидных колясок. ЕС 'билдирүү жөнүндө көлөмдө жоопкерчилик авиакомпаниялардын жана аэропорттордун учурда уничтоженного, зыянга учураган же жоголгон жабдууларды жүрүү үчүн, жүргүнчүлөрдүн мүмкүнчүлүктөрү чектелген, путешествуя боюнча воздуху' белгилейт бул жетишсиздиги карата ЕКНЫН 1107 - 2006 'майыптардын укуктарынын жана мүмкүнчүлүктөрү чектелген адамдардын путешествуя боюнча воздуху'. ЕС баяндамада белгиленет, бул кошмо Штаттар алдында авиаперевозчику ачуу Мыйзамына жана Канаданын бөлүгү боюнча VII аба транспорт Эрежелерин билдирди, чаралар, үчүн, заставить авиакомпаниялар толугу менен жабат наркын зыян үчүн мобилдүүлүк жабдууларды шарты катары мүмкүндүк берет авиакомпаниясы жүзөгө ашыруучу рейстерди өз аба мейкиндигинде жана жатышканын ЕС, балким туура келет көрүүгө ушул сыяктуу кадамдары, эгерде кошумча жүктөлгөн милдеттерди авиакомпаниялар ЕС 1107 - 2006 эмес устраняют проблемасын.
Сентябрь айында башталган, 2018-жылдын айтканда, 133-Конвенциянын катышуучу.
Бул жалпы цифра кирет 132 ичинен 191 мамлекет мүчө ИКАО, ошондой эле Европа Союзунун. Мамлекеттердин, алар ратифицировали берүүгө 131 БУУНУН мүчө-мамлекетинин плюс Кука Аралдары. Башка мамлекеттердин, алар ратифицировали кирет Аргентина, Австралия, Бразилия, Канада, Кытай, бардык мүчө-мамлекеттердин Европа биримдиги, Индия, Индонезия, Ысрайылдын, Япония, Түштүк Корея, Малайзия, Мексика, Жаңы Зеландия, Непала, Норвегия, Пакистан, Россия, сауд Аравия, Сингапур, Түштүк Африка, Швейцариянын, Түркиянын, Украинанын, Бириккен Араб Эмираттарынын жана АКШ.
